小拇指的經(jīng)營(yíng)理念中，有一條是創(chuàng)新，開(kāi)e路先鋒。這一點(diǎn)不僅體現(xiàn)在小拇指總部不斷推陳出新、開(kāi)拓創(chuàng)新上，也體現(xiàn)在小拇指門(mén)店中的日常運(yùn)營(yíng)中。

永潮街小拇指的SE王永杰，之前已經(jīng)在門(mén)店做了4年多的技師，可以說(shuō)從入這行開(kāi)始，就開(kāi)始吸收著小拇指的理念。

“就覺(jué)得不能一直只做技師，還是想要多接觸客戶?！蓖跤澜苷f(shuō)。

他的想法和永潮街小拇指的業(yè)主不謀而合——他想看看技師出身的王永杰，對(duì)于提升門(mén)店的點(diǎn)檢情況會(huì)不會(huì)有奇效。

杭州下城區(qū)永潮街小拇指店SE王永杰

在今年年初的時(shí)候轉(zhuǎn)成了SE。最開(kāi)始的時(shí)候，王永杰有些不太適應(yīng)，“雖然同樣是‘汽車安全守護(hù)者’，但是技師和SE還是有區(qū)別的。拿點(diǎn)檢來(lái)說(shuō)，技師是要把車輛所有問(wèn)題都檢查出來(lái)，而SE則是根據(jù)車況為車主制定這一次合適的保養(yǎng)方案，這個(gè)差別還是有一點(diǎn)大的?！?/p>

在陌生領(lǐng)域摸索的王永杰，盡管憑借之前技師經(jīng)驗(yàn)積累下的專業(yè)知識(shí)，在4月做到了16萬(wàn)的業(yè)績(jī)，卻找不到繼續(xù)提升的方向，后來(lái)在業(yè)主的提議下，參加了第89期小拇指SE特訓(xùn)營(yíng)。

培訓(xùn)回來(lái)后，他最先改變的是自己和技師的配合方式，“現(xiàn)在點(diǎn)檢完以后都是讓技師和車主一起看點(diǎn)檢單，技師點(diǎn)檢出完整車況，我再根據(jù)車況篩選合適車主的保養(yǎng)方案，車主對(duì)技術(shù)方面有疑問(wèn)由技師解答，對(duì)產(chǎn)品方面有疑問(wèn)我來(lái)解答”。

這樣的方式，讓他在5月的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)到了19萬(wàn)，“后續(xù)熟練以后肯定會(huì)越來(lái)越高的，我有信心?！?/p>

點(diǎn)檢到底有沒(méi)有用？有用在哪里？

在培訓(xùn)前，王永杰或許會(huì)回答，可以提升轉(zhuǎn)化率，可以提升業(yè)績(jī)。

這兩點(diǎn)的確是點(diǎn)檢的重要作用，但不僅僅是這兩點(diǎn)。

“現(xiàn)在越來(lái)越能理解為什么總部一定要抓點(diǎn)檢了，點(diǎn)檢其實(shí)就是負(fù)責(zé)，對(duì)車主、對(duì)技師、對(duì)SE、對(duì)門(mén)店都負(fù)責(zé)。”王永杰說(shuō)，“比如說(shuō)在門(mén)店沒(méi)有重點(diǎn)抓點(diǎn)檢的時(shí)候有個(gè)客戶，在店里做完小保養(yǎng)后第二天，發(fā)現(xiàn)車的其他地方出現(xiàn)了些小問(wèn)題，這位車主就到門(mén)店來(lái)說(shuō)，是不是門(mén)店把他車弄壞了。”

這個(gè)案例讓他一直引以為鑒。

5月以來(lái)，王永杰和門(mén)店技師的配合也越來(lái)越熟練，自身的點(diǎn)檢率在區(qū)域內(nèi)基本數(shù)一數(shù)二，但這不是終點(diǎn)，“后續(xù)肯定是要著重提升一下預(yù)約了，點(diǎn)檢時(shí)候給到客戶的方案基本是車必須要做的內(nèi)容，防止一次性要做的業(yè)務(wù)太多讓客戶感到不適，很多可做可不做的業(yè)務(wù)都可以通過(guò)預(yù)約來(lái)增強(qiáng)粘性，這個(gè)是之后要下苦工的地方?！?/p>

王永杰對(duì)未來(lái)有個(gè)想法，想著未來(lái)?yè)碛凶銐蚪?jīng)驗(yàn)之后，可以擁有一家自己的小拇指門(mén)店，“這也是想做SE的原因之一，畢竟想自己開(kāi)店終歸是要自己面對(duì)客戶的。”

他最終會(huì)獲得什么樣的成就呢？讓我們拭目以待吧！